A problémáról először tavaly júliusban számoltunk be, de azóta a lakók elmondása szerint gyakorlatilag semmilyen tényleges előrelépés nem történt az ügyben.

— Több évtizede élünk a belvárosban, a vasútállomástól viszonylag jelentős távolságra, a Bertóthy udvarban — nyilatkozta lapunknak az egyik panaszos. — Korábban nem észleltünk hasonlót, az elmúlt egy év azonban pokollá tette a mindennapjainkat. Amikor kicsit elcsendesedik a város, esténként, éjszakánként, hajnalonként és persze hétvégéken egészen pontosan és élesen halljuk a vasútállomás hangosbemondójának a szignálját, majd utána a vasúti információkat. Már zsong a fejünk attól, hogy melyik szerelvény melyik vágányra érkezik és honnan indul. Az sem ritka, hogy a vonatok fékezésének a zaja is elhallatszódik hozzánk. Ha nagyobb a forgalom az utcákon, kicsit tompul a hang, de akkor is érzékelni az állomás morajlását. Miután most jön a meleg idő, szeretnénk nyitott ablaknál pihenni, de ez nem megy az ordító zaj miatt. Ha viszont becsukjuk az ablakot, akkor levegő nem lesz a szobában. Tavaly már megoldást ígértek az ügyben, de semmi sem változott. Nagyon sok ember nyugalmát és pihenését teszi tönkre mindez.

A gondokkal kapcsolatban 2015-ben arról írtunk, hogy az összefüggésben lehet a pályaudvar felújításával, az viszont gyakorlatilag szinte teljesen elkészült, már csak az utolsó simítások vannak hátra.

A MÁV Zrt. kommunikációs igazgatóságán arról tájékoztatták lapunkat: a szakemberek a már korábban elvégzett mérés során megállapították, hogy az úgynevezett hangnyomásszint sem a nappali, sem az éjszakai működésnél nem haladja meg az előírt határértékeket. A nemzetközi vasúti előírások alapján, a vasútszolgálati utasításadások, valamint az utastájékoztató bemondások hangnyomás-értékeinek meg kell haladniuk a mindenkori környezeti zajszintet, az úgynevezett életvédelmi közlemények (például a vágányra érkező illetve tolató szerelvények bemondása), valamint az utastájékoztató közlemények érthetőségének biztosításához. A fennálló panaszokat figyelembe véve azonban a MÁV Zrt. szakmai szervezete további vizsgálatokat végez a közeljövőben.

– Megvizsgáljuk, hogy a peronokon vannak-e időszakosan lekapcsolható hangsugárzó rendszerek. Így csak az utasok által érintett területek maradnának bekapcsolva, ezáltal a működő hangszórók számának csökkentésével enyhíthető lenne a környezeti zajterhelés, a megfelelő utastájékoztatás megtartása mellett. Ismételt hangnyomás-méréseket végzünk annak megállapítása érdekében, hogy a hangerőcsökkentés megvalósítható-e, az éjszakai környezeti zajszintet figyelembe vételével. A MÁV-START szakembereivel közösen megvizsgáljuk az éjszakai bemondásokat, azok csökkentésének lehetőségét — fogalmazott a problémával kapcsolatos kérdéseinkre a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatósága.

Forrás: http://www.beol.hu/bekes/kozelet/a-tobb-szaz-meterre-elok-mindig-tudjak-mikor-indul-a-vonat-660075